Ariston Margherita 2000, ALS88X

Много лет назад (кажется в 2003) родители купили стриральную машину. Особо не выбирали, а больше ориентировались на совет продавца в магазине. По тем временам она была недешовой (кажется $400-450), но как оказалось, стиралка просто замечательная.

Среди мастеров по ремонту ее прозвали “вечной”. Сделана надежно, качественно. Поломки если и бывают, то мелкие и легко исправляются.

Куча режимов стирки и довольно экономичная по расходу воды (даже по сравнению с современными). Где-то читал статистику по ней – ее меняют не из-за поломок, а просто для обновления техники после ремонта. Просто людям хочется новенького…

Но года 3 назад впервые стала периодически не работать. Закономерности я не видел вообще. Могла либо просто не включиться. Либо во время полоскания остановиться намертво (не сливая воду). Либо просто диск программ начинал бешено вращаться (по идее таким образом должен высветиться код ошибки, но тут ниразу его не удавалось просчитать).

Было это нерегулярно, поэтому я в фоновом режиме читал форумы в надежде найти какую-нибудь зацепку на решение проблемы.

Лично у меня было 3 основных версии:

1. сломался прессостат или нагревательный тен, т.к. чаще всего проявлялось на программах с подогревом воды

2. плохой контакт на плате управления. Из-за возраста и вибрации могли пойти кольца у пайки деталей и был плохой контакт

3. щетки двигателя, т.к. барабан резко переставал крутиться

В один из моментов меня это достало и я начал разбирать машину в поисках неисправности.

Я не ремонтник, но все равно настроился покупать новую стиралку и хуже уже не сделаю.

Проверял все подряд, разобрал до двигателя, пропаял плату (снять ее сзади внизу быд еще тот квест) и ничего не нашел. Все целое. Щетки вообще в идеальном состоянии, как будто машина и не работала все эти 20 лет

Растроился и собрал все обратно. К моему удивлению стиралка стала работать без проблем. Вроде ничего сломаного не нашел, а все заработало.

И работало все нормально до августа 2025. Запустили как всегда и в середине стирки (опять на полоскании) явно стал слышен какой-то электрический треск и вонь изоляции. Выключили, я быстро снял верхнюю крышку и начал искать источник запаха.

К моему удивлению, это был сетевой фильтр по питанию на входе. В простонародье “конденсатор”.

Я и 3 года назад обращал на него внимание, т.к. у него сверху была какая-то маслянистая жидкость, но я это посчитал смазкой и не снимал. А сейчас на нем была явная трещина и вытекшей жидкости было больше.

По идее его можно было просто снять и подключить провода напрямую, но тогда помехи от двигателя пойдут обратно в проводку по квартире. Тем более я стараюсь все оставлять “по заводу”, как было. Нашел продавца на prom.ua (тоже можно целую историю про это написать) и через неделю забрали на почте новый такой же “конденсатор”.

Поставил за 15 минут и машина заработала, как новая. Уже 2 месяца никаких проблем. Надеюсь будет работать и дальше.