Tag: repair

  • отремонтировал тонометры

    У родителей С. сломались два автоматических тонометра.

    Оба выдавали ошибку ERR3, что обычно означает утечку воздуха где-то при накачивании.

    У меня было 2 версии:
    – где-то внутри микротрещина в пластике (обычно в разьеме, куда подключается манжета)

    – пропускает сама манжета

    Разобрал оба, никаких трещин и все целое. Перекинул манжеты и понял, что одна манжета пропускает воздух. Вскрыл ее тканевое покрытие и в тазике с водой увидел пузырьки в районе премыкания шланга к самой надуваемой “подушечке”. Проклеил наиритом, сверху еще приклеил заплатку, зашил обратно и один тонометр уже починился:-)

    Со вторым долго возился. Даже распаял саму измерительную камеру (думал в ней проблема).

    Случайно обнаружил, что пережав шланг, идущий на обратный клапан, все работает. По идее он нужен уже после окончания измерения для сдувания манжеты. В роликах на youtube его либо просто меняют, либо пытаются разобрать и почистить. Там просто забивается грязь.

    Первая попытка почистить результата не дала и я полез на AliExpress искать новый клапан. Вроде нашел, но ждать же пару недель.

    Решил еще раз разобрать и почистить более аккуратно. И бинго – все заработало!

    Для чистки нужно просто отсоединить шланг, вынуть клапан и аккуратно плоскогупцами разжать металлический каркас клапана. Из него вынимается катушка и внутри нее небольшой поршент с пружинкой. Все это просто протирается спиртом и собирается обратно. Главное не потерять пружинку, т.к. она совсем легкая и маленькая. Так и норовит выскочить.

  • Bosch Move 14.4V, BHN14N

    Несколько лет назад И. подарил мне пылесос

    Всем хорош. Маленький, удобный в руке. Двигатель сосет шикарно пыль в мини турбинку (a-la циклон). По идее он наверное проектировался как автомобильный, но судя по форумам все его использовали дома. Особенно удивили дамочки, которые с его помощью крошки убирали с кухонного стола.

    В общей отличный пылесос, но с недостатком, который убивает любое его использование. Батарея заряжается очень долго (может сутки лежать на зарядке и так и не зарядиться) и работает всего 5-6 минут! Не знаю о чем думал инженер или это маркетологи ему такую задачу поставили. Но 5 минут после суточной зарядки… Нет слов.

    У меня основная идея была это дохлая батарея. Может долго на складе лежал и умерла 1-2 банки батареи. Я даже не знал, что именно стоит внутри – Li-Ion или NiMH. Ориентировался на зарядное устройство 21V 0.2A.

    Прикинул, что смогу туда легко поставит 4S2P (или 4S3P если влезет) из высокотоковых литионных аккумуляторов.

    Я год назад купил на NKON.NL для пробы 30шт Lithplus LN1865-2.0P30 – 2000mAh – 30A

    Оказались просто шикарным, я их ставлю во все шуруповерты себе. Скоро уже закончаться, к сожалению.

    Вообще с третьей попытки разобрал пылесос (в youtube почему эту модель никто не показывает, а есть только его старшая “сестра” и там разборка иная) и с удивлением увидел там батарею в 1300mAh NiMh. Ну блин, мотор жрет 15A и конечно такой батареи мало, хватает на 5 минут.

    Т.е. сама батарея нормальная и с ней проблем нет (как я думал). Просто ее емкости катастрофически мало для такого пылесоса.

    Сварил новую батарею из Li-Ion с 4S BMS 40A, подключил к мотору и разьему питания для зарядки. Старую плату всю отключил, оставил только кнопку. Снаружи никаких изменений или повреждений. Зато пылесос обрел вторую молодость.

    Работает и заряжается нормально. Заряжаю пока зарядко от шуруповерта. Переделывать оригинальное зарядное нет смысла.

    Т.е. небольшая ошибка (или экономия) разработчиков пылесоса фактически испортила нормальный продукт.

  • Ariston Margherita 2000, ALS88X

    Много лет назад (кажется в 2003) родители купили стриральную машину. Особо не выбирали, а больше ориентировались на совет продавца в магазине. По тем временам она была недешовой (кажется $400-450), но как оказалось, стиралка просто замечательная.

    Среди мастеров по ремонту ее прозвали “вечной”. Сделана надежно, качественно. Поломки если и бывают, то мелкие и легко исправляются.

    Куча режимов стирки и довольно экономичная по расходу воды (даже по сравнению с современными). Где-то читал статистику по ней – ее меняют не из-за поломок, а просто для обновления техники после ремонта. Просто людям хочется новенького…

    Но года 3 назад впервые стала периодически не работать. Закономерности я не видел вообще. Могла либо просто не включиться. Либо во время полоскания остановиться намертво (не сливая воду). Либо просто диск программ начинал бешено вращаться (по идее таким образом должен высветиться код ошибки, но тут ниразу его не удавалось просчитать).

    Было это нерегулярно, поэтому я в фоновом режиме читал форумы в надежде найти какую-нибудь зацепку на решение проблемы.

    Лично у меня было 3 основных версии:

    1. сломался прессостат или нагревательный тен, т.к. чаще всего проявлялось на программах с подогревом воды

    2. плохой контакт на плате управления. Из-за возраста и вибрации могли пойти кольца у пайки деталей и был плохой контакт

    3. щетки двигателя, т.к. барабан резко переставал крутиться

    В один из моментов меня это достало и я начал разбирать машину в поисках неисправности.

    Я не ремонтник, но все равно настроился покупать новую стиралку и хуже уже не сделаю.

    Проверял все подряд, разобрал до двигателя, пропаял плату (снять ее сзади внизу быд еще тот квест) и ничего не нашел. Все целое. Щетки вообще в идеальном состоянии, как будто машина и не работала все эти 20 лет

    Растроился и собрал все обратно. К моему удивлению стиралка стала работать без проблем. Вроде ничего сломаного не нашел, а все заработало.

    И работало все нормально до августа 2025. Запустили как всегда и в середине стирки (опять на полоскании) явно стал слышен какой-то электрический треск и вонь изоляции. Выключили, я быстро снял верхнюю крышку и начал искать источник запаха.

    К моему удивлению, это был сетевой фильтр по питанию на входе. В простонародье “конденсатор”.

    Я и 3 года назад обращал на него внимание, т.к. у него сверху была какая-то маслянистая жидкость, но я это посчитал смазкой и не снимал. А сейчас на нем была явная трещина и вытекшей жидкости было больше.

    По идее его можно было просто снять и подключить провода напрямую, но тогда помехи от двигателя пойдут обратно в проводку по квартире. Тем более я стараюсь все оставлять “по заводу”, как было. Нашел продавца на prom.ua (тоже можно целую историю про это написать) и через неделю забрали на почте новый такой же “конденсатор”.

    Поставил за 15 минут и машина заработала, как новая. Уже 2 месяца никаких проблем. Надеюсь будет работать и дальше.